Le filtre d’habitacle est une pièce d’usure qui dispose d’une durée de vie limitée. Au fil des jours, il finit par s’encrasser et devenir moins efficace.
plusLe premier réflexe à adopter lorsqu’on souhaite savoir quand remplacer son filtre d’habitacle consiste à regarder le manuel d’entretien.
plusPour les personnes ayant peu de connaissances en mécanique, la meilleure solution consiste à confier cette opération à un garage auto
plusConnu sous différentes appellations, filtre à pollen, filtre à climatisation ou filtre à air d’habitacle, cet élément est une pièce obligatoire depuis 2011. Pourquoi ? Quel est son rôle ? Quand le remplacer ? Comment faire ?
Les filtre à air, ça marche comment ?Le filtre d’habitacle est une pièce placée en amont du système de ventilation et de climatisation. Il
est situé entre la prise d’air extérieur et les bouches d’émission intérieures.
Lorsque la voiture est en marche, l’air extérieur est capté pour être introduit dans l’habitacle de
manière à renouveler l’air. Le rôle du filtre est alors de purifier l’air avant que celui-ci ne circule à
l’intérieur du véhicule.
Cette pièce permet ainsi de piéger la plupart des particules allergènes comme la poussière, le pollen,
les germes ainsi que les gaz d’échappement des véhicules.
En outre, le filtre participe au renouvellement de l’air et empêche que les mauvaises odeurs
présentes se retrouvent à l’intérieur du véhicule.
Sur le marché automobile, on peut trouver trois sortes de filtres :
Le filtre d’habitacle est une pièce d’usure qui dispose d’une durée de vie limitée. En effet, au fil des jours, il finit par s’encrasser et devenir moins efficace. Le passage d’air extérieur sera alors bloqué et pourra occasionner :
C’est pourquoi le remplacement du filtre d’habitacle doit être réalisé à la fois pour des questions de santé et de sécurité.
Faut-il huiler son filtre à air ?Le premier réflexe à adopter lorsqu’on souhaite savoir quand remplacer son filtre d’habitacle
consiste à regarder le manuel d’entretien.
En effet, celui-ci contient les principales recommandations
du constructeur ainsi que sa localisation.
En moyenne, les fabricants conseillent de renouveler le
filtre à habitacle de manière annuelle ou au moins tous les 15 000 km.
Dans certaines conditions, le filtre d’habitacle peut s’user plus vite. Cela arrive notamment lorsque le
conducteur circule en milieu urbain. En effet, la pollution de la ville obstrue plus rapidement
l’habitacle. Il peut donc être nécessaire de réduire le délai à 10 000 km ou tous les 6 mois.
De plus, le filtre d’habitacle peut intervenir lorsqu’on constate certains symptômes d’usure :
Pour les personnes ayant peu de temps ou peu de connaissances en mécanique, la meilleure solution
consiste à confier cette opération à un garage auto ou à une enseigne spécialisée du dépannage
rapide comme Midas, Norauto ou encore quelques supermarchés comme E. Leclerc.
Le prix d’un
filtre d’habitacle est de 12 à 20 euros, il faut ensuite ajouter le cout de la main d’œuvre qui varie
d’une vingtaine à une cinquantaine d’euros.
Toutefois, cette opération est à la portée de tous et, comme vous devez la faire tous les ans, il peut
être intéressant d’apprendre et ainsi réaliser quelques économies.
Le filtre d’habitacle peut se trouver derrière la boite à gants ou au niveau du compartiment moteur.
Lorsque le filtre se situe dans ces deux endroits, la procédure est plus longue et compliquée. Une
procédure particulière doit être respectée.
En effet, il faut commencer par dévisser avec minutie la boite à gants ou le tableau de bord. Puis il
faut retirer les différents caches qui bloquent l’accès au filtre à habitacle. Enlever le filtre usagé, puis
le comparer avec celui venant d’être acheté pour s’assurer de la compatibilité. Mettre un produit
antibactérien sur le nouveau filtre et dans les canalisations de la ventilation. Positionner le nouveau
filtre à l’endroit prévu, puis remettre les caches et visser la boite à gants ou le tableau de bord.
Lorsque le filtre d’habitacle se trouve au niveau du compartiment moteur, la procédure est plus simple. En effet, il suffit d’ouvrir le capot moteur, puis de soulever une trappe permettant d’avoir accès au filtre à habitacle. Retirer le filtre, puis asperger le nouveau filtre et les canalisations avec un aérosol antibactérien.
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